Dansk CB66 Klub

SM 2010, en supplerende beretning fra "Mænd Der Elsker Kvinder" / DEN 155

SM 2009 var vores første, hvor vi endte på en 5. plads med kun to point til 3. pladsen og dermed kom vi ikke i finalen i 2009. Vi var derfor glade for at se, at arrangørerne havde besluttet, at der i 2010 skulle 5 både i finalesejladsen.

Taktikken var derfor at sejle safe i de første 16 sejladser og så give den fuld skrue i finalesejladsen. I tune-up'en blev vi nr 1 - vi blev før mål enige om at vi ikke var overtroiske - og at dømme efter skidtet på dækket og omkring røstjernene da vi kom ned næste morgen gættede vi på, at nogen syntes, at vi sejlede stærkt. Efter førstedagen med 7 sejladser lå vi nr. 2 og SWE 55 på en suveræn førsteplads. SWE 55 var virkelig stærkt sejlende og lavede ingen fejl hverken taktisk eller håndteringsmæssigt. På anden dagen var det SWE 48 som var bedst men med SWE 55 godt fremme og vi lå fortsat nr 2 efter 14 sejladser. Nu var der blot 2 sejladser lørdag formiddag som skulle sejles og vi havde 19 point til 6. pladsen.

Lige efter starten, her ses flere af de danske både og bl.a. DEN-155.

Lørdag morgen, var der ca. 10 sek/m og det var lige noget for os, som vejede knap 249 kg og var noget tungere end både SWE 55 og 48 og de øvrige besætninger i toppen. Vi havde for øvrigt været langt fremme også på nat-banen og jeg kan ikke udelukke, at det kan have spillet ind da jeg I store bølger før første start lørdag skulle have min nye top på. I hvert fald faldt jeg bagover og knækkede rorpinden med ryggen. Mads Christensen, vores rorsmand, viste sin omsorg for sin besætning ved først at spørge om jeg var kommet til skade. Det var jeg heldigvis ikke, men varselsskuddet gik og vi kunne ikke gennemføre en sejlads med Mads siddende inde I cockpittet. Vi sejlede hen til Søren Pehrsson og forklarede situationen og Søren, som lige havde afgivet sin gennaker til debuttanterne for at de kunne bevare deres plads I top 5, brugte ingen betænkningstid på at låne os sit ror. Problemet var blot hvorledes vi I høj sø skulle kunne komme op på siden af hinanden og bytte ror. Det endte med at vi matte sejle I havn og da var starten gået. I bedste Warrer/kirketerp-stil fik vi I havn skiftet ror og begav og ud mod startlinjen. Vi havde læst I programmet, at vi blot skulle starte senest 15 min efter startskuddet. Vi krydsede startlinjen ca. 12 min efter start samtidig med at feltet rundede gaten. For at være sikre på at dommerskibet lagde mærke til at vi gik I start krydsede vi linjen tæt ved dommerskibet og råbte at vi gik I start hvorefter dommen med fagter tilkendegav, at det var for sent. Vi valgte at ignorere dette og stole på programmet og gennemførte sejladsen og blev klart sidst. Da vi kom I mål havde dommeren fået læst programmet og tilkendegav med nye fagter, at vi havde ret. Så var det blot en sejlads tilbage og nu skulle vi ikke have flere uheld. 16 sejlads gik uden problemer og vi førte vist fra start til mål. Puha, det var spændende. Moralen var I top før finalesejladsen.

Vi var sjette og sidste klasse, som skulle sejle finalen og vi sad derfor sammen med de øvrige tilskuere og så de første 4 finaler. De andre CB66'ere gik dog tidligt på vandet og Nils var ivrig efter at vi kom afsted men Mads og jeg var mere enige om at vi ikke skulle sejle ud og blive kolde. Vinden var desværre aftaget væsentligt. Starten gik og Mads lavede en super start hvor vi fik de luv både til at vende efter Ganske kort tid. Midt på første kryds mødte vi debuttanterne, som kom på bagbord og vi slog på toppen af dem og kom først til krydsmærket efterfulgt af SWE 48. Den placering holdt vi hele vejen uden den store dramatik. Det hele tog vel ca. 10 minutter og vi var glade for at vinde - og særligt fordi det er første gang, at en dansk båd blev svensk mester. Herlig præmieoverrækkelse og derefter den obligatoriske vandtur.

Champagne og unge piger er lige noget for "Mænd der elsker Kvinder".

Tv-reportagen var noget skuffende da man blot ser at vi går i mål (ledsaget af en kommentar om at vi overraskende vandt?). Det havde været sjovt at se starten og første opkryds. Realiteten er at alle fem både har lige gode chancer for at vinde og udfaldet af de 16 kvalifikationssejladser har overvejende psykologisk betydning. Jeg kunne i hvert fald konstatere, at det kun var i Hobie16, og 49'er, at vinderen af kvalifikationssejladserne også vandt guldet. Noget andet er, om det er rimeligt at afgøre mesterskabet på denne måde. Vi har nu prøvet det to gange og synes det er fantastisk at sejle 7 sejladser om dagen efterfulgt af en finalesejlads efter 16 sejladser. Hvis det er det som skal til for at publikum strømmer til og der er transmission dagen efter på SVT bidrager vi med glæde. De arrangerende sejlklubber gør et meget flot stykke arbejde og Malmø er et herligt sted at sejle og opholde sig på land.

Der var 7 danske både med I år og hele 3 både var efter 14 sejladser mulighed for at komme I finalen. Det er en markant fremgang siden 2009 (og vist tidligere år). Navnlig debuttanterne Simon og Michael synes jeg imponerede med god boat speed og taktisk flot sejlads. De bliver svære at slå I fremtiden! Jesper Toft sejlede også pænt men et par OCS'er koster dyrt når vi sejler uden fratrækkere.

Hilsner fra Nikolaj, Nils og Mads.  

Kære alle CB66 sejlere,

 så er tiden inde til at tilmelde sig "DM"/NM for CB66 i Hellerup.

 Link til indbydelse og tilmelding.

Så må vi bare håbe på godt vejr.

Her kan man fra SVT-1 se finalerne der blev sejlet under SM-2010. Desværre er der ikke meget fra CB66 finalen, men målgangen og sejren til "Mænd der elsker kvinder" ses efter 12 min og 34 sek. inde i klippet.

Se TV-inslag her

Svensk Mesterskab i Kongevejr
- debutanternes beretning

14 - 17/7 2010 dannede Västre Hamnen i Malmö rammen om Svensk Mesterskab i CB66. Det svenske mesterskab i CB66 afholdtes sammen med SM i en række andre af de "mindre" sportsgrene - et rigtigt godt initiativ, der har til formål at skabe medie interesse omkring de ellers ikke så ofte eksponerede sportsgrene. Således lykkedes det for arrangørerne at få SVT1 til at senede næsten 8 timer fra arrangementet. Kunne vi lade os inspirere af dette i Danmark??

23 både var tilmeldt stævnet, men desværre viste det sig at kun 19 mødte op til start. Man kunne nok have håbet på lidt større tilmelding, men mon ikke sommerferien har gjort sit indhug i antallet af deltagere. 7 danske besætninger havde fundet vej til Malmö. I løbet af 3 dage skulle der sejles 16(!!!) kval-sejladser, samt 1 finalesejlads, hvor de 5 bedste besætninger fra kvalifikationen dyster i een enkelt sejlads om podiepladserne - alt eller intet. Ingen point tages med fra kval til finale!

SM var samtidig vores (DEN-164) debut i CB66'eren. Vi fik vores sprit nye båd leveret i juni, og havde længe set frem til at få testet grejet og evnerne mod de erfarne drenge i klassen. CB66'eren er på mange punkter meget forskellig fra vores tidligere båd, Beneteau 25'er, men vi havde dog en forventning om at vi kunne trække på en del af vores erfaring ift. opsætnining af båd, samt teknik på kryds i en båd med smalt kølprofil. Samtidig havde vi også en forventning om at vi nok ville få det svært ned ad bakke, da det at sejle med genakker er helt nyt for os. Da vi gik på vandet til første sejlads havde vi ingen referencer på vinklerne, og vi var derfor forberedt på at vi nok måtte kigge en del på vores konkurrenter for at finde et udgangspunkt.

Dag 1 af stævnet stod på høj sol blandet med lidt regn af og til, 25 grader, 4 - 8 m/s fra syd og 7 korte og intensive sejladser. Da vi sejlede ud til banen, var vi selvfølgelig meget spændte på hvordan det skulle gå. Strategien var nogenlunde klar fra vores side - Vi skulle holde os ude af problemer, komme afsted ca. på midten af linien og bringe os i en position hvor vi kunne måle vores fart mod de hurtige både i klassen. Vi lagde ud med 4,3,2 og var overraskede over vores fart. Efer de tre første sejladser øgede vinden noget, samtidig med at den blev mere springende. Vi kunne ikke helt holde kadencen i de efterfølgende sejladser, men kom i havn med en samlet 4. plads efter de første 7 sejladser. Mads Christensen, Nikolaj Bjørnholm og Nils Bjerregaard i "Mænd der elsker Kvinder" sejlede rigtigt flot og stabilt på førstedagen, og lå på en samlet 2. plads, Mens Eigil og Michael i "Cheval Blanc" lå lige udenfor top 5 på en 6. plads.

Dag 2 bød om muligt, på endnu bedre forhold. Sol og 5-8 m/s hele dagen, og sejlads man normalt ikke oplever på vores breddegrader. Kanon. 7 sejladser blev gennemført, og resultatet efter dagen var stadig at SWE-55 lå ganske suverænt i front, med Mads, Nikolaj og Niels på 2. pladsen, og vi var stadig på en samlet 4. plads, mens Eigil og Michael lå 6'er med 12 point op til top 5. Med to sejladser tilbage, var det således stadig muligt at få tre danske både med i finale sejladserne - det ville være en stor succes!

Stort  sportmanship!!!
På 3. dagen var vejret noget anderledes. Vi vågnede til knap 10 m/s fra nord, hvilket var noget af en udfordring for os. Vi havde en fin margin, og skulle egentlig blot sejle to konservative sejladser for at kvalificere os til finalen. Inden start gik det dog galt, da vi lige skulle teste hvordan man håndterer genakkeren i hård luft. Vi havde hele stævnet kæmpet lidt med vores bådhåndtering, og i sættet gik det da også galt, hvilket resulterede i en revnet genakker, der ikke umiddelbart kunne sættes sammen igen på vandet med tape. Samtidig lykkedes det for Mads, Nikolaj og Niels at knække rorpinden, hvilket pludselig betød at de to danske både i top 5 var alvorligt handikappede, og muligvis ville misse kvalifikationen til finalen. Søren Pehrsson og besætning udviste i den situation meget stor sportmanship, og i løbet af kort tid havde Søren lånt sin genakker til os og sit ror til Mads, hvilket betød at Søren ikke var med i de sidste to sejladser. Det er fantastisk at møde den slags hjælpsomhed som ny i en klasse, og der er vist ingen tvivl om hvem der giver øl næste gang ;o) Tak til Søren og besætning!!

Med lånte reservedele, lykkedes det for os og "Mænd der elsker Kvinder" at kvalificere os til finalesejladsen på hhv. en samlet 3. og 4. plads. Eigil og Michael missede desværre cuttet, og måtte tage til takke med en flot samlet 6. plads.

Finalerne i samtlige klasser blev sejlet lige uden for havnen på en ultrakort bane til fordel for TV transmissionen. CB66'erne var sidste klasse på vandet, og selve finalesejladsen var overstået på mindre en 15 minutter. Mads, Nikolaj og Niels kom rigtigt flot afsted med en luv start, mens vi måtte tage til takke med en plads lidt længre nede af linien. Det skulle vise sig at blive afgørende, og det lykkedes for mændende der elsker kvinder at forsvare deres flotte start hele vejen til mål, hvilket betyder at Mads, Nikolaj og Nils nu kan kalde sig for svenske mestre i kølbåd!! STORT TILLYKKE HERFRA. I sejlede flot og sikkert gennem hele stævnet, og det er fuldt fortjent at i vandt stævnet. Vi måtte tage til takke med ledlukkerpladsen i finalen, og sluttede således på en samlet 5. plads :o(

Umiddelbart efter finalen, var vi naturligvis meget skuffede. Ingen ønsker at lukke ledet, men efter at have sovet på det, må vi er kende at vi er endog meget tilfredse med resultatet. Vi ved nu at vi har farten til at følge med, og at det nu bare er op til os selv at få ryddet lidt op i vores boat handling, samt at få pudset taktikken og starterne lidt af. 

Udvalgte resultater:

1  DEN-155 Mads Christensen
2  SWE-48  Tomas Skålén
3  SWE-31  Frederik Åstrand
4  SWE-55  Niklas Stenum
5  DEN-164 Michael Casparij
6  DEN-151 Eigil Mølgaard
8  DEN-138 Jesper Toft
12 DEN-39  Jesper Arentoft
14 DEN-139 Søren Pehrsson
15 DEN-125 Lars Bo Rasmussen

Vi ser meget frem til at se Jer alle igen til DM / NM i Hellerup

Sejlerhilsner
Simon og Michael

Kieler Woche 2010 for CB66 

Eigil Mølgaard samt Rasmus Knude (ham med smørhåret) i DEN-151 (Cheval Blanch) har virkelig fået gang i kassen og må siges at være en af farvoriterne til årets klassemesterskab i Hellerup den 14-15 august.

DEN-72 fra Svendborg er et nyt bekendtskab i klassen og gjorde det godt under Kieler Woche, hvor de i flere sejladser var med helt fremme.

Lars Bo Rasmussen (DEN-125) fra Roskilde havde problemer under de meget lette forhold med en forholdsvis tung besætning. Dog klarede de sig fint på land sammen med de resterende hold når det drejede sig om at feste.

Jesper Toft, Carsten Andersen samt Claus Bodilsen (DEN-138) viste gode takter og var tit langt fremme i feltet.

Vi manglede under KW flere gode danske besætninger hvor bl.a. "Mænd der elsker Kvinder" også kendt under navnet "dillerdrengene" som til det svenske mesterskab har fået Mads Christiansen fra North Sails i Allerød med som styrmand, de er bestemt også favoriter til det danske klassemesterskab. Derudover er der kommet 2 stærke navne med I CB66-klassen, Tomas Krüger samt Michael Casparij og Simon Mørup-Petersen som nok skal få hårdet i postkassen til at starte med, men som vi forventer at kunne give os masser af god modstand.

Hilsen Formanden

Så har vi Klasseregler på Engelsk.

Regler samt specifikationer omkring CB66.

Nu kan man se vores vedtægter på hjemmesiden og dette er det første skridt i retningen af at gøre CB66 til en entype-klasse i DK. Vi er p.t. 17 både i Danmark og håber på flere i løbet af sæsonen. Se vedtægterne i undersiden "Om klubben".

Så inviteres all CB66 sejlere til Pier Party af de tyske sejlere, dvs. øl og pølser ad libitum. Der er allerede 22 både tilmeldt, så der er garanteret et godt stævne både på vandet og på land.

Tilmelding til Pier Party foregår til Henning GER141, som det fremgår af ovenstående, hent indbydelsen som pdf her

I weekenden blev det første cup stævne i den svenske cup 2010 afholdt i Stenungssund lige nord for Gøteborg. Kun en dansk båd (Cheval Blanc) deltog i et stævne der bød på al slags vejr.

Lørdag blev der sejlet 4 sejladser i 10-14 m/s, hvor samtlige besætninger var nede at ligge med gennakeren op til flere gange. Søndag bød på 0-4 m/s og her blev der kun gennemført 2 sejladser af mere tvivlsom karakter inden vinden forsvandt helt.

Efter en god serie lørdag på 3 andenpladser og en DNF, lå vi (Cheval Blanc), på en anden plads samlet efter lørdagens sejladser, med kun 1 point til første pladsen, men også kun 1 point til 3. pladsen. Det blev fejret med en tur i byen i Gøteborg på 28+, en af de 2 Michelin restauranter i byen (don't go there) og derefter på baren Caleo, hvor vi bliver hilst velkommen af ejeren og budt på drinks, hvilket man kan diskutere om er en godt tegn!

Søndag lagde vi alt på et bræt i første sejlads for at komme op på en samlet førsteplads og det gav pote, da vi vandt sejladsen med 5 min. ned til nummer 2 og samtidig havde overhalet 3 både med en omgang (så kan man selv forestille sig forholdene). Det betød at inden sidste sejlads, lå vi a point med føreren SWE 48. Desværre vandt SWE 48 sidste sejlads og vi tabte i lotteriet på andet kryds og måtte tage til takke med en 5. plads. Hvilket betød en samlet andenplads i stævnet, hvilket i sig selv er et super resultat og det bedste vi har lavet hidtil.

Stenungsbaden Yacht Club, hvor der blev afholdt fest både fredag og lørdag.

Hele resultatlisten fra stævnet findes her.

Vi håber at se jer alle i Kiel, til første stævne i den Nordeuropæiske Cup, den svenske cup var bare opvarmning.

Rasmus og Eigil, DEN 151, Cheval Blanc

CB66 temadagen i Hellerup i lørdags, med debat om klassebådssejlads i Danmark blev en gedigen succes. Indlæggene af Øyvind Bordal og Jesper Radich var skarpe, sjove og relevante, ligesom de 30-35 deltagere, der kom så langt væk fra som Svendborg, Kerteminde, Reersø og Sverige, bidrog godt til debatten.

Øyvind chok-startede med meldingen om, at entype klassebåds sejlads er død! Så vågnede vi ligesom op. Det viste sig dog hurtigt at den ikke var helt død, og vi kom tilbage på det positive spor, da han i humoristisk stil fortalte om hans analyser af klassebådssituationen i Danmark:

Der er for mange og for små klasser i Danmark, og vi har brug for at én klasse eller få klasser bliver det fremtidige omdrejningspunkt. Specielt de sportslige kølbåde er i dag fragmenteret i meget små grupperinger, som ikke opnår den kritiske masse, der gør at en sund udvikling og vækst sker.

Det måske eneste eksempel lige nu, på at det måske kan lade sig gøre, er CB66 klasssen, som er i kraftig vækst.

Derefter fortalte Jesper Radich om sin AC-sejleruddannelse. At træde ind i America's Cup verdenen var som at komme på en anden planet, og den kompromisløshed og den tekniske udvikling, der foregår i AC-miljøet er helt uforlignelig. Bedst som man troede man var færdiguddannet som sejler, åbner der sig en helt ny verden når man bliver en del af et AC-team.

Jesper fortalte også hvordan han greb det an da han satte sig i en CB66 for første gang, i forbindelse med Påskestævnet. Det var meget fascinerende at høre hvordan en sejler på det niveau tænker i de store linier omkring vindens kræfter der jo "blot" skal overføres til fart i skroget.

Som CB66-sejler var det også interessant at høre hvordan han genoplevede sejlerglæden da han opdagede hvor let CB66'eren kom op at plane på vej ud af havnen i Hellerup.

Sidste "mand på scenen" var Simon Mørup_Petersen. Simon fortalte om baggrunden for at han og makkeren Michael Casparij har valgt at skifte Beneteau 25'eren ud med en CB66. Kort fortalt: Aktiv klasse med mulighed for mange kapsejladser i Danmark. Mobilt koncept med båd der er nem at flytte, f.eks. til Kielerugen, God både med sjove sejlegenskaber. Det sidste var dog et håb og en forventning, da SImon og Michael har købt båden UDEN at prøve den først!

Så de var spændte på at prøve en tur i en CB66...

Efter selve mødet stod 4 CB-racere klar på kajen til at køre i vandet og lade sig udnytte af forventningsfulde sejlere. Vejret var bedre end vi havde turdet håbe på; sol fra skyfri himmel og op til 5 m/s fra vest.

Det var en fornøjelse at modtage prøveturs-sejlerne på kajen efter turene. Selvom de ikke helt nåede at prøve CB66-planeturene, hvor den er allersjovest, så var der alligevel store sml på læberne.

Alle uden undtagelse var begejstret for sejlegenskaberne.  Bådens indretning og enkelhed fik også mange roser med på vejen.

Mens prøveturene forløb var der øl/vand/sandwich over DEN 162, som stod og solede sig på kajen.

Alt i alt en herlig dag på havnen og vandet, med masser af godt humør. Helt i CB66-klassens ånd.

PS Simon og Michael forsikrede efter prøveturen at de bestemt ikke havde fortrudt købet, tværtimod.

CB66 klassen i Danmark og den danske CB66 forhandler invitererer alle CB66 interesserede til en spændende temadag.

Ud over at prøve CB66, er det også muligt at høre spændende indlæg fra professionel sejler Jesper Radich og sejljournalist Øyvind Bordal.

Arrangementet foregår i Hellerup, den 24. april fra kl. 10.

Program:

• Introduktion og velkomst - Mikkel West-Nørager
• Klassebåde i Danmark - Øyvind Bordal
• Fra AC til CB - Jesper Radich
• CB66 klassen i Danmark - Mikkel West-Nørager
• CB66 forhandling - Jesper Strands
• Prøvesejlads ad libitum - 4 både i vandet og en på kajen

Læs mere i vedhæftede indbydelse (PDF) og send den endelig videre til andre der kunne være interesseret. Alle er velkomne til temadagen.

Vi ses i Hellerup!

Links:
Jesper Radichs blog
JMarine CB66 forhandler
Bådmagasinet

Spændende interview med berømte gæstesejlere under Easter Regatta i Hellerup.

Block skrevet af Jesper Radich

Som opvarmning inden påskestævnet i år var Cheval Blanc på vandet for første gang. Man kunne ikke ønske sig en bedre start på sæsonen, først tilrigning og gennemgang af blokke og tovværk efter et langt vinterhi, så op med masten, i med båden, 8 m/s fra vest, ud af havnen op med gennakeren, båden letter og loggen siger 13 knob :-)

SÅ VED MAN HVORFOR MAN SEJLER CB!!

Vi endte helt ude ved Middelgrunden inden vi fik tørret grinet af og kom i tanke om at det tager lidt længere tid at komme den anden vej.

Vi ses i weekenden til påskestævnet!

Det er nu muligt at tilmelde sig påskestævnet på www.hellerupsejlklub.dk.

På grund af en fejl i indbydelsen har der været lidt forvirring omkring datoerne for dette stævne. De rigtige datoer er lørdag 3. og søndag 4. april som oprindeligt annonceret.

8 både er allerede tilmeldt, vi ses på vandet

Det traditionsrige påskestævne løber af stablen 3. og 4. April, indtil videre har 10 danske besætninger givet tilsagn om at komme og vi forventer også svenske og en enkel tysk besætning. Så det ser ud til at påskestævnet i år slår rekord med ca. 15 deltagende både, hviklet lover rigtig godt for den kommende sæson.

Tilmelding vil være mulig indenfor kort tid på www.hellerupsejlklub.dk.

Lørdag d. 24 April afholder CB66 klubben en prøve dag for at imødekomme de mere end 50 der i løbet af bådudstillingen har skrevet sig op til en prøve tur. Der vil blive stillet både til rådighed af erfarne CB66 sejlere, som man kan få en prøvetur med.

Hvis du vil deltage så send en mail til: info@cb66racer.dk

Se nedenstående video invitation og se mere om CB66 Racer og arrangementet i nedenstående artikler:

http://minbaad.dk/sejl/archive/2010/08/march/article/temadag-med-cb66/

http://www.baadmagasinet.dk/index.php?sid=107&cid=11463&1268207581

http://www.baadmagasinet.dk/index.php?sid=107&cid=11451&1268207624

Igen i år er CB66 klubben repræsenteret med en stand ved årets bådmesse. Da CB66 i øjeblikket oplever en vækst fremod sæsonen 2010 er det en særlig god nyhed at det er lykkedes os at sikre en stand med en udstillet CB66.

I år har vi også mulighed for at introducere en helt ny dansk CB66 forhandler, som det vil være muligt at møde på standen.

Aktive CB66 sejlere vil bemande standen og sørge for at kunne besvare spørgsmål omkring CB66 til interesserede besøgende.

Hvis du har spørgsmål omkring Både i Bella eller ønsker at tilbyde hjælp til bemanding af standen så kontakt vores flåde admiral, kontaktoplysninger findes her.

Til årets Festuge Cup i Århus var CB66'eren med for tredje år i træk, nu med 9 både. Det viser klassen vokser i Danmark. Århus Sejlklub havde til stævnet lavet en bane med kun 2 omgange, således vi fik afviklet 9 sejladser, mod de øvrige klassers 6 sejladser. Det passede perfekt til de sejladser vi søger, og Aarhus Sejlklub skal have stor ros for at få afviklet vores sejladser på bane med Scankap,Folkebåd, Yngling og J-80, hvor vi kun ganske sjældent kom i karambolage klasserne imellem.

To danske mandskaber trodsede vind og vejr og deltog i cup finalen.  Team Cheval Blanc og Team Fredsø ankom til regn og 15 sekundmeter, dette afholdte os dog ikke fra en god lørdag med vilde ture på løberne og hårde ture opad bakke.

Rygterne gik at det om søndagen vil blæse på den gode side af 20 sekundmeter og der var derfor en dansk besætning (ingen nævnt ingen glemt) der vekslede nattesøvnen med en bytur der var en rockstjerne værdig. Udover sublime forhold for sejlads skal det nævnes at Gøteborg byder på et imponerende natteliv  som man kun kan glæde sig til at besøge igen.

På gensyn næste år

DEN 151

Eigil & Rasmus

CB66 er med i Kieler Woche 2010. Vi er rigtig glade for at kunne meddele at CB66 er inviteret til at deltage under Kieler Woche regattaen 2010 i perioden 19-23 juni.

Kieler Woche er Europas største sejler festival med en masse god sejlads samt fest og glade dage på havnen og i byen. Vi regner med mindst 30 både på startlinien og allerede nu er der 20 svenske både der melder sig klar og de første danske både er også allerede meldt til. Der vil desuden være mulighed for at leje en båd. Dette bliver sammen med NM i Hellerup og Svenske Mesterskaber i Malmø et "must" for CB66 sejlere!